隨著全面復工復產，物流和供應鏈持續改善、促汽車消費政策發力等綜合因素下，6月車市回暖的表現愈發顯著。據中國汽車工業協會數據顯示，6月，我國汽車產銷分別完成249.9萬輛和250.2萬輛，環比分別增長29.7%和34.4%，同比分別增長28.2%和23.8%。

西南大學經濟管理學院副院長黃慶華在接受人民網“強觀察”欄目記者采訪時表示，前半年受疫情影響，消費者購車計劃被耽擱，現在疫情緩解，汽車銷售商要完成半年任務，促銷的力度比較大，同時暑期將至，到了很多家庭的旅游高峰期，較高的乘用車需求重新激發了市場活力。此外，6月伊始，階段性減征部分乘用車購置稅600億元的“大紅包”正在發揮功效：一方面激發活力，為消費注入了強心針；另一方面，在國家政策的帶動下，不少地方政府持續加碼，為消費者送上更多“補貼紅包”。

市場回暖的同時，新能源乘用車的銷量也得到了超預期改善。今年上半年，新能源汽車產銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，市場占有率達到21.6%。其中，新能源乘用車銷量占乘用車總銷量比重達到24.0%。

“隨著優質電車供給的豐富、補能網絡的逐漸完備，加上充電成本低于燃油汽車以及消費者對新能源車認同度的提升等綜合因素作用，新能源汽車整體產銷量完成情況超出預期。”黃慶華分析，考慮到科技公司也正在加速入局智能電動領域，預計下半年新能源乘用車銷量有望繼續增長。

據了解，今年1至6月，我國充電基礎設施增量為130.1萬臺，新能源汽車銷量260.0萬輛，充電基礎設施與新能源汽車的數量繼續爆發式增長，樁車增量比為1∶2，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。

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